Дверь открывается или закрывается сама по себе: причины и способы решения

Сквозняки от самопроизвольно открывающейся двери

Самопроизвольное открывание или же закрывание двери в жилище либо в строении любого типа назначения – нормальное явление, которое может возникнуть, как с только что установленной конструкцией, так и перекрытием, которое уже прослужило верой и правдой не один год (а то и десяток лет). Самостоятельная жизнь створки дверного изделия, например, в условиях домашней обстановки, неприятное явление, доставляющее массу неудобств. Данный факт может не просто сильно раздражать, но и приводить к негативным последствиям. Ведь мы же рассчитываем на определенную степень защиты дверного перекрытия.

Двери с совершенно разным сроком службы нуждаются в определенном уходе и периодическом мелком ремонте, и если дверь стала сама закрываться либо открываться, то это сигнал к действиям.

Но прежде, как отвержено приняться за спасение важного элемента домашней обстановки, стоит изучить причины подобных явлений. Ведь как иначе мы станем начинать ремонт дверей, если причина подобного недоразумения не выяснена.

Причины неисправностей дверей во многом абсолютно индивидуальны:

• «Заваленная» вперед либо назад дверная коробка.

Проверить данный факт можно с помощью строительного уровня. Уровень должен показать вертикальность петельного бруса короба.

Не корректная установка дверной коробки относительно вертикали

Правильная установка дверной коробки относительно вертикали

• Не правильно установленные петли дверные относительно оси.

Это можно увидеть наглядно или проверить приложенным уровнем. Петли накладные либо врезные должны располагаться на одной оси петельного бруса. Сдвиг одной из них и может давать непроизвольное закрывание/открывание створки.

• Плохой монтаж петель двери.

Паз под петли в торце двери

Плохое поведение полотна двери может быть из-за неправильно установленных петель. Под петли могли быть некорректно выдолблены пазы, то есть под одну петлю глубже сделан паз, под вторую – мельче, или с перекосом.

Это можно увидеть, когда одна сторона петли больше выступает над плоскостью стойки бруса, или вся деталь выступает. Причина плохого монтажа петель может касаться и неровно проделанных отверстий под крепежи саморезами. Как следствие, саморезы будут криво завернуты в планочку петли, что оттягивает элемент немного в сторону.

• Некачественные петлевые навесы.

Если короб проверен уровнем, а петли посажены в брус равномерно, то причина самопроизвольного поведения створки может заключаться в плохом качестве самих элементов. Петли по истечению даже непродолжительного времени могли разболтаться, что и нарушает вертикальность полотна. В таком варианте обстоятельств, при недавней установке двери, петли стоит поменять, как бракованные.

Ремонт чугунной задвижки

Техническое обслуживание задвижки или её ремонт возможны только при полном отключении трубопровода от тока рабочей жидкости, в котором она установлена. При этом давление внутри этого трубопровода должно быть выравнено с давлением окружающей среды. К проведению таких работ может быть допущен только опытный персонал, имеющий соответствующую квалификацию и допуски. Можно рекомендовать следующую методику проведения технического обслуживания задвижки:

1) Раз в месяц полностью закрывать и открывать задвижку с целью очистки трущихся поверхностей от возможных загрязнений;
2) Обеспечить постоянное наличие смазки на выдвижном шпинделе;
3) Раз в неделю проверять отсутствие течи сальникового уплотнения шпинделя;
4) Не допускать при эксплуатации задвижки промежуточного положения затвора.

Ремонт чугунной задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем будет несколько отличаться по рекомендациям. Приведём эти рекомендации по каждому виду неисправности, перечисленному выше.

Течь в соединении корпус-трубопровод или течь из-под крышки

Причиной течи могут быть:

1) Ослабление болтов или шпилек соединения фланцев корпуса задвижки с фланцами трубопровода или соединения фланцев крышки и корпуса;
2) Износ уплотняющей прокладки;
3) Коррозионное изъязвление уплотняемой поверхности фланцев.

Для проведения ремонта необходимо разъединить фланцевое соединение. Осмотреть уплотняющую прокладку и при её износе заменить. Если не обнаружено коррозионного изъязвления поверхности фланцев, то установить вновь соединительные болты или шпильки и равномерно затянуть их по периметру фланцев рекомендуемым по технической документации моментом затяжки.

В случае обнаружения коррозионного изъязвления уплотняемой поверхности фланцевнеобходимо принять решение о замене корпуса или крышки, а может, и задвижки в целом.

Течь из сальника по шпинделю

Причиной течи могут быть:

1) Ослабление болтов затяжки фланца сальника;
2) Старение уплотнительного состава с потерей его пластичности;
3) Образование на уплотняемой поверхности шпинделя коррозионного изъязвления или накипи.

Для проведения ремонта необходимо открутить гайки крепления фланца сальника и поднять его вверх по шпинделю. Убедиться в функциональном состоянии набивки сальника. Если она потеряла эластичность, высохла, имеет разрывы, задиры – заменить.
Для задвижек с выдвижным шпинделем необходимо также осмотреть уплотняемую поверхность шпинделя, для чего, возможно, придётся открутить гайки крепления крышки и поднять крышку вверх по шпинделю для обеспечения полного обзора его уплотняемой поверхности. При наличии накипи на уплотняемой поверхности – зачистить до чистого металла без повреждения последнего. При обнаружении коррозионных изъязвлений шпиндель заменить.
После выполнения указанных операций выполнить обратный монтаж отсоединённых и/или заменённых деталей с затягиванием гаек резьбовых соединений рекомендуемыми по технической документации моментами затяжки.

Неполное перекрытие потока

Причиной неполного перекрытия потока могут быть:

1) Накипь на контактирующих поверхностях затвора и корпуса;
2) Механические повреждения контактирующих поверхностей затвора и корпуса в виде царапин или коррозионных изъязвлений;
3) Износ контактирующих поверхностей затвора и корпуса (особенно это касается «обрезиненых» конструкций).

Для проведения ремонта необходимо произвести демонтаж задвижки для извлечения затвора (цельного или составного клина или диска) и провести осмотр контактирующих поверхностей затвора и седла корпуса. После очистки обнаруженной накипи и/или следов ржавчины необходимо оценить износ контактирующих поверхностей и величину механических и/или коррозионных повреждений. В случае возможности ремонта для «необрезиненных» конструкций произвести взаимную притирку контактирующих поверхностей затвора и седла алмазосодержащими пастами. Для повреждённых «обрезиненных» уплотняющих поверхностей лучше всего произвести замену деталей, т.к. их качественный ремонт возможен только в заводских условиях.

После ремонта произвести обратный монтаж задвижки с затягиванием гаек резьбовых соединений рекомендуемыми по технической документации моментами затяжки.

Маховик невозможно повернуть штатно (вручную)

Причиной невозможности проворачивания маховика является, как правило, заклинивание затвора образовавшейся накипью вследствие отсутствия регулярного обслуживания задвижки. Для устранения этой неисправности необходимо открутить гайки крепления крышки и снять её. Извлечь затвор и произвести очистку контактирующих поверхностей затвора и седла корпуса от накипи до чистого металла без повреждения последнего. При необходимости произвести притирку контактирующих поверхностей, как это было описано выше.
После ремонта произвести обратную сборку задвижки с затягиванием гаек резьбовых соединений рекомендуемыми по технической документации моментами затяжки.

Вращение маховика не приводит к открытию потока

1) В задвижках с выдвижным шпинделем:
а) износ или разрушение элементов соединения шпиндель-затвор;
б) срыв или износ резьбы втулки (гайки) ходовой;
в) срез или износ шпонки соединения маховик–втулка (гайка) ходовая.
2) В задвижках с невыдвижным шпинделем – срыв или износ резьбы в ходовой гайке затвора.

Для проведения ремонта задвижки с выдвижным шпинделем сначала необходимо проверить подъём шпинделя при вращении маховика. Если шпиндель выдвигается, то значит соединение шпиндель-затвор изношено или разрушено. Наилучшей рекомендацией в этом случае будет демонтаж задвижки и замена изношенной или разрушенной детали. В случае отсутствия подъёма шпинделя при вращении маховика необходимо снять маховик и убедиться, что шпонка соединения втулка (гайка) ходовая–маховик находится в функциональном состоянии. Если это так, то необходимо произвести дальнейший демонтаж и снять со шпинделя втулку (гайку) ходовую, убедиться в износе или разрушении её резьбы и произвести замену. В случае среза или износа шпонки – шпонку заменить.
Для проведения ремонта задвижки с невыдвижным шпинделем необходимо снять крышку и убедиться, что резьба ходовой гайки затвора изношена или разрушена. Если возможна замена ходовой гайки – заменить, в противном случае заменить весь затвор в целом. После этого, при необходимости, произвести притирку контактирующих поверхностей нового затвора и седла корпуса.

Ремонт клиновых задвижек

Ремонт клиновых задвижек имеет одну особенность. При повторных притирках контактирующих поверхностей клина и седла корпуса происходит «проседание» клина из-за уменьшения контактных габаритов клина и увеличения контактных габаритов седла корпуса. Поэтому такой ремонт можно выполнить лишь несколько раз, после чего «просадка» клина не обеспечивает герметичного запирания потока. В этом случае иногда применяют ремонтную технологию наплавки уплотнительных колец на седло корпуса с последующей расточкой и притиркой совместно с клином.

Испытание задвижек на герметичность необходимо производить после любого ремонта.При ремонтах в «полевых условиях», не связанных с полным демонтажом задвижки и выполнению работ в заводских условиях (притирка, «обрезинивание» уплотняющих поверхностей), перед вводом задвижки в эксплуатацию необходимо произвести несколько процедур:

1) Из задвижки необходимо удалить воздух, для чего ослабить болты обжима сальникаи при появления капель рабочей жидкости из-под сальника вновь зажать болты;
2) Протестировать устройство на герметичность. Для чего при рабочем давлении в системе закрыть задвижку. При этом течи по уплотнениям (сальник, фланцы) не допускаются. Герметичность запирания задвижки необходимо контролировать по манометру, расположенному ниже по потоку после задвижки. Он должен зафиксировать падение давления в трубе после задвижки.При этом протечки через затвор допустимы и должны удовлетворять требованиям ГОСТ 9544—2005 «Арматура трубопроводная запорная. Классы и нормы герметичности».

В случае ремонта задвижки в заводских условиях испытание задвижки на герметичность производится по методикам в соответствие с ГОСТ 53402-2009 «Арматура трубопроводная. Методы испытаний», ГОСТ 33257-2015 «Арматура трубопроводная. Методы контроля и испытаний», ГОСТ 9544—2005 «Арматура трубопроводная запорная. Классыи нормы герметичности», эксплуатационной документацией на задвижку и технической документацией на стенд. Пример такого стенда показан на Рис. 3.

Рекомендации по смазыванию мебельных петель

Чтобы изделие не скрипело петли надо покрывать смазкой. Если детали хорошо виды дверь не снимается. Деревянную мебель рекомендовано смазывать раз в полгода, чтобы скрип не появлялся.

Если в мебели пластиковые двери, то смазывание таких петель имеют свои особенности:

• Процедура проводится с помощью тонкого шприца.
• Средство наносится на фурнитуру и внутрь петель.
• Если вместо шприца используется грифель карандаша, то перед его засыпанием нужно слегка приподнять дверь.

Вызов мастера

Неопытные пользователи предпочитают не рисковать и сразу вызывают мастера. Цена ремонта в сервисах начинается от 600-2000 руб. в зависимости от причины поломки. Работа самостоятельного специалиста будет стоить на 15-20% дешевле. Запчасти и расходные материалы оплачиваются отдельно.

Избежать мошенничества и переплаты помогут несколько простых рекомендаций:

1. При выборе фирмы обратить внимание на количество и давность отзывов. Если на сайте сервисного центра указано, что он работает несколько лет, а на популярных площадках всего 2-3 отзыва не старше 2-3 месяцев, то этот вариант ненадежен.
2. Проверить адрес, телефон и другие данные фирмы через поисковые системы. Недобросовестных мастеров часто обсуждают на тематических и местных форумах.
3. Уточнить цену и условия проведения диагностики СМА у оператора. Если сервис предлагает бесплатную диагностику без разбора, то нужно учитывать, что даже снятие боковой крышки машины обяжет клиента заплатить за осмотр.
4. Если ремонт производится на дому, обратить внимание на инструменты мастера. Если некоторые поломки (например, износ подшипников или ремня) можно определить визуально, то обрыв контактов на блоке управления или неисправности ТЭНа диагностируют только с помощью тестера.
5. Не оставлять мастера одного в комнате. Хороший специалист должен объяснить клиенту, какая деталь вышла из строя и что необходимо для ее замены. Перечень операций сравнивают с указанным в документах.
6. Требовать чеки на материалы и детали, квитанцию за ремонт и акт выполненных работ. Каждую операцию в документах указывают отдельно (например, «Замена тэна», «Очистка контактов блока управления» и др.). На актах и квитанции ставится синяя печать сервиса, указывается срок гарантии на работу.

Если предполагаемая причина неполадок установлена, то можно уточнить стоимость ремонта при первом обращении. Мастер обязан знать цену запчастей и их установки.

Много важной и полезной информации о ремонте стиральных машин Индезит представлено в этом разделе.

6 вариантов решения

Вариант 1. Профильные фальш-ручки Gola

Самый популярный вариант кухни без ручек – гарнитур со встроенными в каркас профилями Gola. Благодаря им роль ручек играют края самих фасадов (нижние, верхние или боковые в зависимости от места шкафа).

Вот несколько примеров дизайна кухни без ручек.

• Профили Gola могут иметь встроенную LED-подсветку.
• В каркасах кухонь без ручек предусматривают специальные «выпилы» под профили Gola.
• Профили Gola бывают алюминиевые и пластиковые. Длина профилей составляет 3-4 м.
• Профили Gola по типу установки бывают разные и выбираются проектировщиком исходя из конфигурации гарнитура. Вертикальные профили предназначены для навесных шкафов и шкафов-пеналов — они могут быть срединными (устанавливаются между соседними шкафами) и оконечными (устанавливаются по краям). Горизонтальные профили тоже бывают разных видов: L-образные предназначены для фасадов под столешницей, С-образные — для вторых и следующих рядов (они захватывают как верхние, так и нижние фасады), проставочные — для верхних навесных шкафов.

L-образный профиль Gola

• При желании систему профилей Gola можно сочетать с механизмами открывания Push-to-open (Hettich) или Tip-on и Servodrive (Blum). Так открывать шкафы и ящики будет немного сподручнее.
• Навесные шкафы не обязательно оснащать профилями, можно поступить проще и сделать фасады длиннее корпусов.

Вариант 2. Интегрированные профильные ручки (торцевые врезные)

Интегрированные профильные ручки типа UKW или С похожи на профили Gola, но в отличие от них врезаются непосредственно в верхние торцы фасадов, а не в каркас. Визуальная разница состоит лишь в том, что фасады с врезными профилями-ручками имеют тонкую кромку по верхнему краю и вертикальные швы между соседними шкафами.

• Интегрированные профили-ручки продаются длиной от 3 до 4 м, а затем обрезаются под индивидуальные размеры.
• Профильные ручки могут быть горизонтальными (для нижних шкафов и ящиков) и вертикальными (для фасадов верхних шкафов).

Ниже на фото можно детально рассмотреть дизайн кухни с ручками-профилями.

Еще несколько примеров современных интерьеров с врезными профилями.

Белая кухня без ручек

• Обратите внимание, что профили разных производителей выглядят по-разному. Отличия не бросаются в глаза в магазине, но все же влияют на общий вид кухни.
• Интегрированные профильные ручки хорошо использовать для глянцевых и/или темных кухонь, а также, если для вас важна практичность мебели.

Вариант 3. Фасады без ручек с механизмом открывания push-open

Легкое нажатие — это все, что нужно, чтобы открыть фасад с механизмом открывания. Чтобы закрыть фасад, нужно слегка прижать его рукой. Некоторые системы могут и вовсе закрывать дверцы сами.

Открывание-закрывание происходит плавно и бесшумно, даже если закрыть дверцу с размаху. Механизм push-open комбинируется с любыми фасадами: и с подъемниками (на фото выше), и с обычными петлями, и с направляющими.

Вот подборка фото кухонь без ручек с нажимными механизмами.

Бежевая глянцевая кухня без ручек

В основном пользователи выбирают нажимные механизмы одного из двух производителей: Hettich и Blum.

1. От фирмы Hettich: «Push-to-open» — система с функцией самозакрывания или без нее, она может быть механической или с электроприводом (когда дверца открывается/закрывается до конца, распознает мешающие ей предметы).
2. От фирмы Blum: механическая система «Tip on» и электрическая система «Servo Drive» (позволяет открывать дверцу легким касанием кисти или локтя в любом месте).

Конечно, более дешевых или дорогих аналогов систем Push-to-open и Tip on существует много. Однако мы рекомендуем покупать фурнитуру именно от Hettich или Blum.

Как расшифровывается сигнал

Кстати, на некоторых стиральных машинах она может высвечиваться буквенно-цифровым кодом F 16. Проблема означает, что при закрытии дверцы допущена ошибка. По какой-либо причине люк не заблокирован, либо электроника агрегата не «распознает» выполненное действие.

Расшифровка проблемы указывает на вероятную поломку устройства, блокирующего люк. Но не следует спешить с выводами. Вполне вероятно, что поломки не существует, а все происходящее является следствием сбоя программы или вашей личной невнимательности.

Что провоцирует проблемы при открывании окон

Некорректная работа системы открытия у некоторых недорогих моделей окон может быть вызвана даже сезонным фактором. Однако большинство поломок происходит все-таки по причине сбоя в работе различных элементов фурнитуры. Вот список основных причин, из-за которых может быть затруднен процесс открывания/закрывания створок:

1. Провисание створок – самая распространенная ситуация, которая приводит к тому, что створки начинают соприкасаться с рамой. Сначала этот контакт почти незаметен, но со временем проблема нарастает и не дает нормально пользоваться окном. Причина этого явления кроется в разбалансировке системы, неправильном подборе петель, не способных справиться с реальной нагрузкой, или отсутствием микролифта. В первом случае проблема решается путем регулировки. Если это не помогло, и створка продолжает цепляться за раму из-за того, что петли не выдерживают нагрузку, необходимо менять навесы. При этом установка микролифта обязательна в любом случае – подробнее об этом устройстве читайте на ОкнаТрейд.
2. Несбалансированное крепление створок – этот дефект провоцирует одновременное открывание в 2-ух плоскостях. В этом случае из-за непрофессионального монтажа срабатывают сразу оба механизма. При этом пружина, регулирующая работу ручки, блокирует ее и делает невозможным возврат в исходное состояние. В таких ситуациях необходимо подхватить створку, чтобы не дать ей своим весом выломать нижнюю петлю, и медленно очень осторожно открывать ее до тех пор, пока ручка не сможет вернуться в исходное положение.